Viskozite

Viskozite, akışkanın akmaya karsı gösterdiği direncin ölçüsüdür. Akmazlık olarak isimlendirilir. Viskoziteyi
etkileyen en önemli faktör sıcaklıktır. Sıvılarda sıcaklık arttıkça viskozite azalır. Düşük viskozite, ince ve kolay
akan akışkanı ifade ederken, yüksek viskozite ise kalın ve zor akan akışkanı ifade etmektedir. Viskozite sayesinde
basınç altında iki yüzey arasında yağ filmi oluşur ve sistem parçalarının aşınmadan uzun yıllar çalışması sağlanır.

Dinamik viskozite(µ)
Dinamik viskozite (mutlak viskozite), kayma hareketine karşı
akışkan katmanların gösterdiği iç sürtünme direncini ifade eder
Dinamik viskozitenin SI fiziksel birimi (Pa.s)=N.s / m2 =kg / (m.s)
Dinamik viskozite için CGS fiziksel birimi Poise(P) =g / (cm.s)
ASTM standartlarında centipoise (cP) olarak ifade edilir.
1 P =100 cP , 1 P=0,1 Pa.s , 1cP=1 mPa.s =g / (m.s)

Kinematik viskozite(ν)
Kinematik viskozite, akışkanın belli sıcaklıktaki dinamik viskozitesinin(µ) aynı sıcaklıktaki
yoğunluğuna (ρ) bölümü ile elde edilir.
ν = µ / ρ

Motor yağları ve Endüstriyel yağlar sınıflaması, kinematik viskoziteye göre yapılmıştır.
Kinematik viskozitenin SI fiziksel birimi (m2 / s)Kinematik viskozite için CGS fiziksel birimi Stokes(St) =cm2/ s
Uygulamada centistokes(cSt) cinsinden ifade edilir.
1 St =100 cSt , 1 cSt =1 mm2 / s

SI : Uluslararası Birimler Sistemi
CGS : Uzunluk birimini santimetre(cm), kütle birimini gram(g), zaman birimini saniye(s) olarak esas alır.
ASTM : Amerikan Test ve Malzeme Derneği

Endüstriyel uygulamaların bir çoğunda çalışma sıcaklıkları 40˚C civarında olduğundan Hidrolik yağlar, Dişli yağları,
Türbin yağları gibi ürünlerde 40˚C’deki viskozite değerleri kullanılır. Otomotiv uygulamalarında ise çalışma sıcaklıklar
100˚C civarında olduğundan Motor yağları ve Otomotiv Dişli yağları gibi ürünlerde 100˚C’deki viskozite değerleri kullanılır.